MOP lanza bases para la prevención de riesgos con perspectiva de género en conversatorio regional

MOP lanza bases para la prevención de riesgos con perspectiva de género en conversatorio regional

Durante el conversatorio “Mujeres construyendo Chile” organizado por el MOP Coquimbo, el Subsecretario de Obras Públicas, José Andrés Herrera, realizó el lanzamiento de las bases para la prevención de riesgos en contratos MOP, iniciativa que impactará a más de 600 empresas del rubro de la construcción.

Estas bases buscan potenciar el cuidado de las y los trabajadores del rubro de la construcción, incorporando una cultura inclusiva, diversa y paritaria, dejando atrás estereotipos, culturas masculinizadas y discriminación, apuntando a asegurar equipos diversos, donde se resguarden las políticas y las normativas internas al respecto. Además, dichas bases regirán para todos los contratos de ejecución de obras públicas que celebre cualquier dirección o servicio dependiente del MOP, considerando la equidad de género, y contribuyendo a proteger los ambientes laborales.

Durante el encuentro regional, las diversas empresas que tienen contratos con el MOP agradecieron la iniciativa y la instancia de reflexión. “Hay una larga brecha todavía que recorrer, pero sí estoy muy de acuerdo con el proyecto que se viene ahora, porque le da muchas más oportunidades y equidad de género, porque nosotras estamos bastante más abajo que los hombres y podemos hacer el mismo trabajo, estoy convencida de eso porque lo experimento (…) Le digo a las mujeres que se empoderen, que se atrevan porque lo que queramos hacer, lo podemos hacer”, señaló Dina Díaz, trabajadora de la Empresa Maserco.

Para la SEREMI del Trabajo y Previsión Social, Claudia Santander, la actividad fue “tremendamente relevante y de significado histórico que el Ministerio de Obras Públicas haya realizado este lanzamiento de las bases de prevención de riesgos laborales con perspectiva de género, el poder considerar en sus licitaciones el enfoque de género es un paso significativo para poder ir generando un cambio que es cultural”. Asimismo, Liliana Rojas, representante de SENCE, llamó a que actividades como este conversatorio “se hagan regularmente, ojalá de manera mensual, la idea es que este tema se vaya abriendo e internalizando en los representantes de las empresas, en las personas mismas y también de ir en pos de programas que nosotros estamos trabajando, como lo es el “Maestro y maestra de la construcción”, para generar información y conciencia de lo que queremos lograr, que es la inserción de la mujer en el mundo de la construcción”.

Por su parte, el SEREMI MOP Javier Sandoval, valoró el lanzamiento de estas bases ya que “son un pilar fundamental para ir avanzando en la brecha que existe en el campo laboral de las mujeres en general, pero en particular en el área de la construcción, donde las instituciones que participamos en la construcción tenemos una deuda enorme, y nuestro MOP también tiene un papel fundamental”. Finalmente, y respecto al rol de la mujer en el área de la construcción, la autoridad señaló que “el llamado es a que las mujeres en la construcción puedan hacer distintos tipos de actividades, muchas de ellas que tradicionalmente han hecho hombres en el rubro”

MOP desarrolló estudio pionero a nivel nacional, para determinar huella de carbono en ejecución de obras aeroportuarias y de conectividad vial

MOP desarrolló estudio pionero a nivel nacional, para determinar huella de carbono en ejecución de obras aeroportuarias y de conectividad vial

Con la finalidad de identificar alternativas que permitan la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el ciclo de vida de obras de infraestructura aeroportuaria y viales, es que la Dirección General de Obras Públicas del MOP desarrolló un estudio pionero a nivel nacional con miras a cumplir dicho objetivo.

La iniciativa, que responde al marco normativo ministerial en torno a la mitigación al cambio climático, utilizó como objeto de estudio a cuatro obras a nivel nacional: la construcción del aeródromo de Peldehue (Colina) y la conservación del aeródromo de María Dolores (Los Ángeles); la reposición del Puente de Quillagua (Antofagasta) y el mejoramiento de la Ruta D-605 entre Manquehua (Combarbalá) y Punitaqui en la región de Coquimbo.

El trabajo desarrollado permitió definir potenciales medidas a implementar desde el Ministerio de Obras Públicas para reducir las emisiones de futuros proyectos públicos y que permitan la ejecución de infraestructuras bajas en carbono.

En el caso particular del mejoramiento de la ruta D-605 entre Manquehua y Punitaqui, el estudio determinó que durante la fabricación de los productos, utilizados mayoritariamente en la etapa de construcción del camino, como imprimación y hormigonado, se produjo la mayor incidencia de emisiones.

Entre las medidas de mitigación que se recomiendan tras el estudio, destacan el solicitar la declaración ambiental de productos en las licitaciones, la utilización de maquinaria de mayor eficiencia y bajas emisiones, incluir límites de emisiones en los términos de referencia de los contratos y beneficios a las empresas que cuenten con sello sustentable a través de la utilización de materiales de baja huella de carbono, entre otras medidas.

Cabe destacar que se trata del primer estudio de huella de carbono en infraestructura nacional del tipo aeroportuario o vial, siendo un precedente para este tipo de proyectos y las medidas que se puedan ir implementando en coherencia con las políticas nacionales e internacionales de mitigación al cambio climático y en desarrollo de construcción sustentable.

Finalmente, el SEREMI MOP Javier Sandoval valoró positivamente este estudio, señalando que “esto va de la mano con uno de nuestros compromisos de Gobierno, que es la transición ecológica justa, que permitirá hacer frente a la crisis ecológica y climática mundial, que nos afecta como país. Por eso es importante incorporar estas herramientas en todos nuestros procesos y hacer el llamado también a otras instituciones a que también vean este tema como algo central en su quehacer”.

MOP presenta detalles sobre estudio de alternativa del bypass de la Ruta 5 a comunidades diaguita

MOP presenta detalles sobre estudio de alternativa del bypass de la Ruta 5 a comunidades diaguita

Tras la inquietud de las comunidades diaguitas, quienes solicitaban conocer mayores detalles respecto al Estudio de Bypass de la Ruta 5, se desarrolló una jornada informativa para explicar las implicancias de este estudio, objetivos, plazos de esta alternativa y que contó con la presencia de la mayoría de las comunidades.

Durante la jornada, se detalló que este estudio aún está en desarrollo y que, por lo tanto, los posibles trazados y acciones relacionadas aún no están definidos. También, se señaló que uno de los objetivos, además de contribuir a descongestionar la zona urbana de La Serena y Coquimbo, también permitiría evitar impacto en el sitio El Olivar.

Respecto a la jornada, Carolina Contreras, de la Comunidad Kutún y representante de la comunidad Amack Tambillos, señaló que “fue una presentación muy clara, los detalles estaban bien presentados y si bien teníamos algunas dudas antes de venir, las pudimos aclarar acá”. Para Ana Torres, de la Asociación Amancay Kakán, estos acercamientos son claves ya que “llevamos años en la lucha por una solución al sitio El Olivar, que no ha sido favorable (…) pero últimamente, con este nuevo organismo que está con nuevos líderes y autoridades, la mirada y sentir de ellos ha sido recíproca con nuestra mirada”. Por su parte, el Consejero Regional e integrante de la Comunidad Diaguita, Javier Vega, indicó que “se valora el trabajo del Ministerio de Obras Públicas de haber generado un diálogo concreto, claro y transparente con las comunidades y eso da paso para seguir avanzando”.

Respecto a la valoración del estudio, hay consenso en que el proyecto es positivo para las comunidades, tal como lo señaló Osvaldo Rojas, de la Comunidad Kutún y representante de Amak Tambillos, “nos parece que es una alternativa interesante, positiva, que no va a tener un impacto sobre nuestro sitio El Olivar, sin embargo, nos sigue quedando la preocupación que manifestamos acá y vamos viendo cómo solucionarlo, de poder mejorar aún más el cuidado del perímetro, pero esperamos que este proyecto cumpla con todo lo necesario para las comunidades y población en general porque no va a tocar nuestro sitio”.

El SEREMI MOP Javier Sandoval agradeció la asistencia y disposición de las comunidades durante la jornada, “pudimos darnos este espacio tan necesario para aclarar algo que justamente va en pos de proteger el sitio El Olivar, entonces las esperanzas de que este estudio de bypass avance, van de la mano con la esperanza que ellos tienen de proteger este sitio, además de que el estudio de bypass viene a subsanar múltiples problemáticas de la conurbación y eso es lo que nos mantiene firmes llevando adelante este proyecto”.

Finalmente, el SEREMI Sandoval invitó a las autoridades relacionadas a trabajar en conjunto, “también se pudo discutir en esta reunión los procesos necesarios que deben iniciarse hoy, donde se requieren otros actores preponderantes en la región, otros Ministerios presentes y autoridades, incluido el Gobierno Regional, en lo que se venga en la toma de decisiones, ya sea en lo que está llevando a cabo el MOP, como el estudio de este proyecto, y de otras situaciones que atañen a las comunidades diaguitas y que escapan a nuestras competencias, por lo que es necesario que las autoridades se involucren”.

SEREMI MOP presenta Plan de Invierno 2023 para trabajar coordinadamente durante las emergencias

SEREMI MOP presenta Plan de Invierno 2023 para trabajar coordinadamente durante las emergencias

Con la presencia de los equipos de emergencia de municipalidades y diversos servicios, es que la Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, en colaboración con el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED) de la Región de Coquimbo, presentaron el Plan de Invierno 2023 para dar a conocer la forma de trabajo y coordinarse frente a emergencias en general y, particularmente, las que puedan ocurrir durante la época de invierno.

La actividad tuvo como objetivo poder informar los procedimientos de las diversas direcciones del MOP frente a una emergencia, las herramientas e información de las cuales se dispone en dichas instancias, la forma de enfrentar los eventos meteorológicos y, a su vez, buscar formas de trabajar colaborativamente con las autoridades relacionadas y los equipos de emergencia.

En la ocasión, las direcciones de Vialidad, Dirección General de Aguas, Obras Portuarias, Obras Hidráulicas y la Superintendencia de Servicios Sanitarios (SISS) pudieron informar sobre sus procedimientos y puntos críticos en la región. En la actividad, se hizo hincapié en que el MOP no es la primera respuesta ante la emergencia, además de que se actúa en base a procedimientos y actos administrativos que avalan el trabajo de quienes llevan a cabo las labores, así como también que no se actúa durante una emergencia, ya que es importante resguardar la integridad de las y los funcionarios.

Freddy Aguirre, Director de Obras Municipales y Director de Emergencia de Río Hurtado, agradeció la organización y señaló que “fue un encuentro relevante porque están todas las instituciones que convergen para poder dar solución o trabajar en torno a una emergencia, ya que es muy necesario el trabajo mancomunado. Nosotros los municipios somos la primera respuesta, pero dependemos de los demás servicios, sobre todo el MOP con sus distintas áreas”. Asimismo, Juan Pinto, Director de Obras Municipales de Vicuña y apoyo al equipo de Emergencias, indicó que “(la jornada me pareció) muy buena, es súper interesante que los municipios sepan muy bien cuáles son las funciones y las formas en que el Ministerio de Obras Públicas se plantea frente al fenómeno de las emergencias, y eso hace que los municipios y las comunidades en general entiendan muy bien cómo se actúa, por qué se actúa y qué cosas se hacen”.

Respecto a la asistencia, el Director de SENAPRED Coquimbo, Rubén Contador, señaló que “agradezco la convocatoria y la invitación del SEREMI del MOP, creo que fue todo un éxito. Lamento que no hayan participado el 100% de los municipales, ya que fueron todas convocadas, pero esta actividad dio la oportunidad de conocer en forma más detallada la gestión que hace el MOP, en particular de todas sus direcciones en materia de respuesta. Con eso, yo me voy bastante contento; he observado que los participantes quedaron muy satisfechos, se hicieron las consultas para aclarar las cosas que estaban todavía en duda, y vamos a continuar con esta práctica”.

Finalmente, el SEREMI MOP Javier Sandoval agradeció a los municipios asistentes, ya que “estas instancias son muy importantes para que conozcan el trabajo que desarrollamos frente a una emergencia, de índole meteorológico o de otra naturaleza. Además, para que sepan cómo trabajan nuestras diversas direcciones, de vialidad, obras hidráulicas, dirección general de aguas, entre otras, y poder también crear una comunicación fluida y permanente con los equipos de emergencia de las municipalidades y dar respuesta a las y los habitantes de nuestra región”.

SEREMI MOP se reúne con alcaldes de La Serena y Coquimbo para coordinar trabajo en conjunto y avanzar en obras relevantes para las comunas

SEREMI MOP se reúne con alcaldes de La Serena y Coquimbo para coordinar trabajo en conjunto y avanzar en obras relevantes para las comunas

El SEREMI Javier Sandoval junto al equipo MOP, se reunió con el alcalde de Coquimbo Alí Manouchehri y el alcalde de La Serena, Roberto Jacob, para conversar dar solución a diversos temas referentes a vialidad, aguas, obras de infraestructura y de conectividad y que van en directa relación y beneficio de las y los habitantes de las comunas.
Respecto a Coquimbo, se pudo conocer avances respecto a obras emblemáticas para la comuna como lo es la iniciativa de restauración de la Iglesia de Guayacán, la Posta Rural de Guanaqueros, pavimentación en diversos lugares de la comuna, entre otros, acordando buscar maneras de trabajar en conjunto para lograr sacar adelante obras relevantes que vayan en beneficio de las y los habitantes.  Uno de los temas tratados, fue el término dela obra de la costanera de Coquimbo. Al respecto, el MOP señaló que están acelerando los procesos y mientras están garantizando el sueldo de las y los trabajadores.
Respecto a la reunión, el alcalde de Coquimbo, Alí Manouchehr, señaló que “agradezco al SEREMI de Obras Públicas la instancia de reunirnos con cada una de las direcciones y ver temas importantes como los que hemos venido trabajando. En primer lugar, ver cuál va a ser el avance o ver de qué manera estamos avanzando la problemática con la Avenida Costanera, de qué manera vamos a solucionar ese tramo que hoy se encuentra paralizado y, por supuesto, lo que tiene que ver con la conectividad, pavimentación del callejón Ripamonti, el bypass de la ruta 5que se está trabajando, entre otros”.
En cuanto a La Serena, se vieron algunos temas relativos a temas de agua, de pavimentación, trabajos realizados con la Dirección de Arquitectura como el diseño del CESFAM José María Caro, el proyecto del Parque Urbano Humedal Río Elqui; también se pudo conversar respecto al estado actual del aeródromo de La Serena, cuyo monto adjudicado para la tercera concesión es de UF 1.415.000. Respecto a la reunión y a la constante comunicación que se ha tenido, el alcalde de La Serena, Roberto Jacob, indicó que “ha sido una característica del MOP, hemos tenido reuniones y conversaciones, igual con la Dirección de Arquitectura, y hemos avanzado, que es lo más importante, no son reuniones y conversaciones que después quedan en el olvido, sino que hay un interés por materializar las cosas y eso para mí es tremendamente relevante (…)muy contento por esto porque se nota muy buena disposición, los organismos públicos deben trabajar en conjunto, solos no llegamos a ninguna parte”.
Finalmente, el SEREMI de Obras Públicas, Javier Sandoval, agradeció el tiempo de los alcaldes y sus equipos, señalando que “para nosotros es muy importante poder tener esta comunicación directa con los distintos alcaldes y alcaldesas ya que es importante ir conociendo las necesidades de cada rincón de la región y así poder trabajar juntos y en colaboración para sacar adelante las tareas y contribuir a dar soluciones en las diversas temáticas constantes como lo son los caminos, el tema de recurso agua. Y esto también va de la mano con lo mandatado por nuestro Presidente Gabriel Boric y por lo que caracteriza a nuestro Gobierno que es estar en terreno escuchando a las y los habitantes del  país”.
MOP realiza obras de seguridad vial en Ruta 409 en Coquimbo

MOP realiza obras de seguridad vial en Ruta 409 en Coquimbo

Con una inversión de $500 millones aproximadamente, y por un tramo de 10 kilómetros, la Dirección de Vialidad del MOP realizó obras viales en la ruta 409 (Pan de Azúcar) y que permitirá mayor seguridad a los usuarios del CESFAM de la localidad, así como también a estudiantes y trabajadores de las escuelas San Rafael y Pablo Neruda.

Al respecto, el SEREMI MOP Javier Sandoval, indicó que “para nosotros, las obras de seguridad vial son de gran relevancia, porque permiten a la comunidad, peatones y conductores, transitar de manera más segura en algunos cruces que a veces son peligrosos. Esta obra en particular, fue una petición muy sentida de las y los vecinos del sector, ya que en la ruta está el CESFAM Pan de Azúcar, las escuelas San Rafael y Pablo Neruda, por lo que esto permitirá que usuarios de la ruta y también estudiantes, padres, apoderados y trabajadores puedan circular de forma más segura y tranquila. Una constante preocupación de nuestro Ministerio es velar por dar una mejor conectividad y también por la seguridad de las y los habitantes de nuestros territorios”.

Las obras se realizaron a través de la Dirección de Vialidad del MOP, y éstas consideraron tachas reflectantes y demarcación para las calzadas del camino que une el sector de Pan de Azúcar con Avenida La Cantera en Coquimbo. Además, se incluyeron paraderos de locomoción pública, pasos de cebra y señalética nueva para que, tanto las condiciones de peatones como de conductores, fueran las adecuadas para un tránsito seguro en la zona.